For dekk er den generelle forståelsen av det bare funksjonen og svært lite av sammensetningen. I dag skal jeg snakke om forskjellen mellom de to delene av dekket, felgen og navet. Bare fra utseendet er disse to ordene også veldig lange. Like.
Forskjellen mellom felg og nav
Felgen er den delen av hjulet der dekket er fast montert. Hjulnavet er den roterende komponenten som forbinder hjulet og akselen og er ansvarlig for å bære belastningen mellom dekket og akselen. Eikene er delene som støtter felgen og navet.
Hjulnav: Vi snakker om midtdelen av bilhjulet, det vil si å fjerne dekket og metalldelen i midten. Biler er vanligvis laget av aluminiumslegering, og noen lavprofil- eller klassiske biler bruker stålhjul.
Våre vanlige hjul er alle integrerte, som er delt inn i tre deler i fagbeskrivelsen:
1. Felg, en sirkel utenfor navet.
2. Eikene, delen av navet med en søyleformet kropp eller en nettform i midten
3. Rulett (installasjonsplate), midten av navet er området hvor skruene er installert.
Dette er bare et navn utviklet for å gjøre produksjonen lettere under produksjonsprosessen. Det er ingen spesiell betydning, så vanlige folk forstår det ikke, og det er ikke noe problem. Fordi fellesnavet er i ett stykke, finnes det selvfølgelig også delte nav. Vi kaller det et todelt hjul eller et tredelt hjul, som produseres ved å skille felgen og eikene på hjulnavet og deretter stramme det med skruer og andre metoder. Det er mer vanlig i det utenlandske modifiserte hjulmarkedet.
Selv om det er litt esoterisk, bør alle smarte ryttere kunne forstå etter å ha lest diagrammet. Dette er slutten på spørsmålet om forskjellen mellom felger og nav.
