Utformingen av bakhjulsstyringen til en gaffeltruck er hovedsakelig basert på dens arbeidsegenskaper og behov. Denne utformingen gjør at gaffeltrucken har større fleksibilitet og stabilitet under drift.
Først av alt, når en gaffeltruck transporterer varer, bærer forhjulene vanligvis hovedvekten, så utformingen av forhjulene legger vekt på lastbæring og stabilitet. Hvis styringen også er avhengig av forhjulene, vil styring være nødvendig mens du bærer tunge gjenstander, noe som vil øke belastningen på forhjulene og styremekanismen og lett føre til skade. Derimot lar bakhjulsstyringsdesignen gaffeltrucken rotere sentrert på varene som er satt inn foran, med fronten som tyngdepunkt, og tyngdepunktet som sentrum av sirkelen, noe som gjør gaffeltrucken mer stabil når snu.
For det andre lar bakhjulsstyring gaffeltrucken operere mer fleksibelt på trange steder. Lager, logistikksentre og andre steder har begrenset plass, og gaffeltrucker må utføre håndteringsoperasjoner raskt og nøyaktig. Utformingen av bakhjulsstyringen gjør at gaffeltrucken krever mindre bakkeareal når den svinger, slik at den enkelt kan pendle på disse stedene og forbedre driftseffektiviteten.
Til slutt følger også bakhjulsstyringen spakprinsippet, noe som gjør gaffeltrucken mer stabil når den svinger. Når bakhjulene svinger, endres det generelle tyngdepunktet til gaffeltrucken mindre, noe som bidrar til å redusere risikoen for velt.
