Hva er forholdsregler for montering av tunge lastebilhjulbremsetrommler
1. Forholdsregler for rengjøring og feiring
Kontroller utseendet til bremsetrommelen til det tunge lastebilhjulet. Burrene og rusten fjernes og skjøteflaten er glatt og flat.
2. Forholdsregler for å trykke på lagerets ytre ring og montere hjulbolter
BrakeBremsetrommelen til samme type tung lastebil er montert med samme type bolter, og venstre og høyre bolter må ikke blandes i ett hjulnav! Når bolten trykkes inn, skal ikke tråden på tråden bli skadet.
E Hold ABS-girringen ren. Det skal ikke være noen grader på girringen og navflaten, og sørg for at endeflaten er flat og girringens overflateutløp er ≤0,2 mm.
Step Ikke tråkk på fotbryteren når arbeidsstykket ikke er stabilt!
④ Bytt ut pressverktøyet i tide etter at det er utslitt, og smør presshodet og basen.
3. Forholdsregler for samlet tung lastebilhjulbremsetrommel
Joint Skjøteflaten skal være ren, og det må ikke være jernfilt, støt og bremser på bremsetrommelhullet!
② For å forhindre at 130 forhjul og bakhjul roterer under etterbehandling, må dekkmutrene strammes symmetrisk i omkretsretningen og deretter løsnes etter etterbehandling;
Case Ved unormal montering, rapporter i tide og stram boltene på en diagonal måte, stram først til, og stram deretter til ønsket moment;
Operate Ikke bruk brutalt, vær oppmerksom på sikker betjening når du slår i øyet. Ved stansing må mutteren og skruegjengen stanses og nagles sammen;
4. Forholdsregler for hjulbremsetrommelen til den tunge lastebilen
Pay Før det første stykket av hvert skift produseres, eller etter at armaturet er byttet ut, må du være oppmerksom på å sjekke jigghoppet. Hvis den overstiger 0,03 mm, må den korrigeres eller inventararbeideren varsles om å håndtere den i tide.
Turning Dreieverktøyet bør slipes i tide. Generelt sett må det skjerpes hvert 90. minutts arbeid. Når grovheten er utenfor toleranse, bør den skjerpes i tide.
Kontroll matingshastigheten og rotasjonshastigheten i henhold til de teknologiske kravene, og ikke endre den etter eget ønske.
Sjekk ett stykke for lumenstråling og andre spesifiserte gjenstander for hver femte del;
5. Saker som trenger oppmerksomhet i dynamisk balansetest
① Den dynamiske balanseverdien er utenfor toleranse og må ikke strømme inn i neste prosess.
OrFor bremsetrommlene som er balansert, må det tas prøve hver batch etter montering for å se om de oppfyller kravene i prosessbestemmelsene.
Vær oppmerksom på hvert skift for å sjekke om utstyret er normalt, og rapporter om unormale forhold hvis det blir funnet.
HenNår du balanserer, skal hullets diameter på hullet være mindre enn φ20, dybden skal ikke være større enn to tredjedeler av veggtykkelsen, avstanden mellom de to hullene skal være ≥2mm, og boreområdet bør ikke overstige en- tredjedel av omkretsen.
Green Bruk grønn maling for å merke endeflatene til de tilsvarende boltene i det borede hullet for å lette hjulets vekt.
6. Forholdsregler for tilsetning av fett og oljetetning
Vær oppmerksom på renheten til arbeidsstykket og oljetetningen, og oljetetningen må ikke beskjæres eller skjeves når du trykker på den.
Passenger Passasjerens akselfett er HP-R høytemperaturfett, og oljetetningen må presses inn med en klemme.
