Det er mange vanlige produksjonsprosesser når du lager stålringer i biler, og spinning er en av dem. I følge produsenten av bilstålringen kan denne spinneprosessen deles inn i to prosesser: ta platen for å åpne spinningen eller støpeemnet for den sterke spinningen.
Sterk spinneprosess: Det er en sterk spinneprosess å støpe aluminiumsemne eller smidd emne i flere passeringer. Spinntrykket tilfredsstiller kravene til størrelsen på stålringprofilen. Vekten av stålringen produsert ved den sterke spinningsprosessen kan reduseres med omtrent 25 sammenlignet med vekten av den smidde stålringen. %, dette er fordi den sterke spinningsprosessen kan rotere tykkelsen på den variable delen, og under forutsetningen av å oppfylle kravene til hjulstyrkeindeksen kan tykkelsen på stålringen reduseres på passende måte.
Splitting spinningsprosess: den skiveformede platen føres gjennom en lagdelingsprosess med et klyvehjul, slik at emnet deles i to like deler i midten, og deretter formes hjulet gradvis til en generell rotasjon.
I følge relevante kilder er grunnen til å bruke spinneprosessen at utstyret og formen er relativt enkel (det kan erstattes av en dreiebenk uten en spesiell spinnemaskin), bortsett fra å danne en sylindrisk form. En roterende kroppsdel med en relativt kompleks form kan bearbeides utenfor det roterende legeme dannet av kjegler, paraboloider eller andre forskjellige kurver. Dessuten er formen enkel, bare en kjerneform kreves, og materialkravene er lave. Spinning er egnet for liten batchproduksjon, fordi den bare kan behandle roterende deler, som har større begrensninger og lav produktivitet.
